Структурните стоманени конструкции играят водеща роля в създаването на ново и вълнуващо допълнение към наличните атракции в Center Parcs Whinfell Forest.
Дълго 125 метра пътуване, известно като Тропически циклон, където търсачи на силни усещания, седнали в надуваеми салове, се транспортират надолу по канал, който включва обрати, завои и падания, в момента е подстроителствов Центъра Парци Уинфел гора близо до Пенрит в Камбрия.
Тази най-нова атракция се реализира с помощта на стоманена конструкция, тъй като гигантският канал се поддържа от стоманена кула, която включва и свързващ мост към съседна сграда на Subtropical Swimming Paradise, както и зони за свързаното с атракциона оборудване.
Включително неговите растителни площи,стоманена рамкаСтруктурата е 14,5 м в основата, 10 м широка в кулата и има обща височина 20 м.Той се образува с 305UC колони, които са свързани от серия от 150 мм × 150 мм секция за облицовка на секция.
Структурна стоманена рамка беше идеалният избор за проекта, както обяснява асоциираният директор на Holder Mathias Architects Дейвид Галимор: „Поради затворения характер на обекта, заобиколен от дървета и зони, все още заети от гости и персонал,скоростибезопасностстроителството беше от първостепенно значение.
„Следователно стоманата е била използвана за конструкцията на плика над нивото на резервоарите за водна вода в бетонната растителна стая.Междувременно,галванизиранеи органичните покрития са необходими за защита на стоманата от химикалите на басейна в атмосферата и осигуряване на подходящите нива наОгнена съпротива.”
Работа от името на SDC Builders, TSI структуриизмислении след това достави стоманената работа в малки транспортируеми товари, преди да започне програмата за ерекция.
Поради ограничения характер на обекта, товарите с намален размер трябваше да бъдат щателно планирани на база точно навреме, което също трябваше да гарантира, че няма въздействие върху редовната работа на селото или изживяването на гостите.
„Работната площадка е доста ограничена, докато достъпът до проекта Center Parcs е предимно по малки и криволичещи пътища, които са неподходящи за големи ремаркета“, обяснява още техническият директор на TSI Адриан Бетс.
„Това означаваше, че стоманената конструкция трябваше да бъдедоставенипарчета, включително основните колони с височина 20 м, които бяха доставени на две парчета и имат връзка с болтове. “
Ръка за ръка сстоманена ерекция, трябваше да бъдат избрани подходящи места за повдигане, които премахнаха нуждата от прекомерно вдигане или свръхоблаждане на околните съоръжения.
„Това улесни последователността на монтажа, която трябваше да бъде разработена от екипа на проекта, което позволи работата да продължи безопасно, докато басейнът се използваше“, добавя мениджърът по договори на SDC Builders Майк Ходжис.
Друго от основните предизвикателства за екипа за монтаж на място беше фактът, че някои от стоманените конструкции бяха определени да бъдат боядисани с Sherwin-Williams FIRETEXИНТУМЕНСЕНСКА ПАРАТА, докато останалата част е покрита с гланцово покритие.
Цялото боядисване беше извършено извън обекта в бояджийския цех на TSI, така че след като бяха на място, стоманените елементи, които са дублирани на много части на рамката, трябваше да бъдат сортирани и след това издигнати в правилната последователност.
„Поради естеството на структурата, само определени части трябва да бъдат покрити с непосредствена противопожарна защита“, добавя г -н Бетс.„Това включва зоните, използвани от клиентите, като напримерпешеходен мост, стълбище, подове и пътища за евакуация при пожар.”
Новата конструкция от стоманена рамка се поддържа от основи, хвърлени в горната част на съществуващите стоманобетонни стени.Стоманената рамка е структурно независима и придобива своятастабилностот напречни скоби, стратегически разположени между колоните.Единственото място, където новата стоманена конструкция се свързва със съседната сграда на басейна, е свързващият пешеходен мост.
Пешеходният мост е 7m дълъг × 4m широк и е 3,2m висок.Гредите на пешеходната пътека на ниско ниво се свързват със съществуваща стоманобетонна греда, която е разположена под пода в основната сграда на басейна, докато горните греди на пешеходния мост се допират до съседната конструкция, но не се свързват със сградата на басейна.
„Пешеходният мост със стоманена рамка е проектиран така, че да може да бъде свързан към съществуващия басейн с RC рамка, без да се навлиза в зоната на басейна“, добавя г-н Ходжис.
„След като завършат, действителните работи по пробиването ще се извършват зад запечатан строителен параван, който ще бъде издигнат за една нощ, когато басейнът не се използва, което след това ще позволи пробивът да продължи безопасно зад него.“
Работейки заедно със стоманените монтажници, SDC също сглобява фунията и канала за пътуването.След като стоманената конструкция е на мястото си иоблеченDingблизо до завършване, последният елемент на канала ще бъде монтиран към кулата и ще бъде направено устойчиво на атмосферни влияния уплътнение около съединението.
Време на публикуване: 21 октомври 2022 г